Dev köprünün en ağır parçası yerleştiriliyor

Gebze-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında, İzmit Körfez Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü'nün en büyük parçası yarın yerleştirilecek. Dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün tamamı, Türk işçiliğiyle gerçekleştirildi.

Dev köprünün en ağır parçası yerleştiriliyor

Gebze-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında, İzmit Körfez Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü'nün en büyük parçası yarın yerleştirilecek. Dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün tamamı, Türk işçiliğiyle gerçekleştirildi.

05 Temmuz 2015 Pazar 19:05
Dev köprünün en ağır parçası yerleştiriliyor
banner221
Gebze-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında, İzmit Körfez Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü'nün, 2 bin 600 tonluk stadyum büyüklüğündeki en büyük parçası, yarın rekor bir operasyon ile yerleştirilecek.
 
1123 metre ve 22 bin 500 ton ağırlıkla dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün tamamı, Türk işçiliğiyle gerçekleştirildi.
 
Güney ayağı otoyolla bağlanıyor
 
AA muhabirinin edindiği bilgilere göre, Türkiye'nin en büyük ulaşım yatırımlarından Gebze-İzmir Otoyolu Projesi'nin önemli unsurlarından Güney Yaklaşım Viyadüğü, İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü'nün güney ayağını otoyola bağlıyor. Proje tamamlandığında viyadüğü kullanarak köprüden geçen araçlar, 60 metre yükseklikten 13 metreye inerek otoyola bağlanacak.
 
57 metre yüksekliğe getirilecek
 
Viyadüğün 2 bin 600 ton ağırlık, 124 metre boy ve 36 metre genişliğe sahip olan yaklaşık bir stadyum büyüklüğündeki en ağır tabliyesi, yarın özel bir operasyonla yerleştirilecek. "Ağır kaldırma" yöntemiyle kaldırılmaya başlanan tabliye, yarın 57 metre yüksekliğe getirilecek ve yapım tamamlanacak.
 
Türkiye'nin en büyük ağır kaldırma operasyonu unvanına sahip olan bu uygulamayla, aynı zamanda yeni bir rekora da imza atılacak.
 
Dünyaya örnek oalcak proje
 
1123 metre ve 22 bin 500 ton ağırlıkla dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün, 2 bin 600 ton ağırlığındaki son tabliyesinin 57 metreye kaldırılmasıyla da Türkiye rekoruna imza atılmış olacak.
 
Geçen Mayıs ayı başında 2 bin 350 ton ağırlığa sahip ilk açıklığın kaldırılmasıyla da rekor kırılmıştı. Tamamıyla Türk işçiliğinin eseri olan Güney Yaklaşım Viyadüğü, boyutu ve yapım tekniği gibi özellikleriyle dünya yapı teknolojileri literatüründe Türkiye'nin gurur duyduğu bir proje olarak yer alacak.

izmit-korfez-asma-koprusunun-en-agir-parcasi-7479976_4233_m.jpg

İstanbul-İzmir arası ulaşım, 3,5 saate inecek

Gebze-İzmir Otoyolu Projesi, İstanbul-İzmir arasında kara yolu ulaşımını 3,5 saate düşürecek. İzmit Körfez Geçişi Köprüsü hizmete girdiğinde 1-1,5 saatlik ulaşım süresi 6 dakikaya inecek.
 

izmit-korfez-asma-koprusunun-en-agir-parcasi

 

Bunlar da İlginizi Çekebilir

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
İFTİHAR 2015-07-06 13:26:10

İşte Türk tarihinin iftihar tablolarından biri daha yaşanıyor. Ne kadar söylesek, yazsak nereden nereye geldiğimizi anlatmaya kelimeler yetmez. Bir millet sadece maneviyatla kalkınmaz, aslolan manevi güçtür, eğer maddi, ekonomik güçle takviye edilebilirse, gurur, kibir bizim milletimizde hiç bir zaman olmamıştır, olsaydı şu anda bu topraklarda yaşıyor olmaz, etrafımız ateş çemberindeyken ülkemiz sakinlik içinde olmazdı, Allah'ım miletimize ve devletimize her zaman sana yaklaştıracak ibadetler, işler yapmamızı nasibet, bize dayanma gücü ver, bizi kibirlenip sonra da zillete düşenlerden eyleme ya Rabbi! Amin.